После разбора оказалось, что для РК внедорожники собирают чуть иначе.
Кадр с видео Клубный сервис
Автомобильный блогер и обозреватель YouTube-канала «Клубный сервис» Илья Свиридов показал различия в сборке Toyota Land Cruiser Prado для Казахстана и России, передает golos-naroda.kz со ссылкой на motor.ru.
На обзор попал новый казахстанский Prado 150. Юлогер отметил, что, поставив машину по схеме параллельного импорта, можно сэкономить около трех миллионов рублей относительно предложений дилеров.
После оформления всех необходимых документов Toyota Land Cruiser Prado из Казахстана обошелся покупателю в 5,6 млн рублей. После разбора оказалось, что для РК внедорожники собирают чуть иначе — различаются проводка, шумоизоляция, системы кондиционирования и отопления, а еще Toyota для Казахстана лишены антикоррозионной обработки.
У машин для Казахстана нет виброизоляции на полу, арках и в дверях, тогда как на Land Cruiser Prado для России подобное покрытие есть, хоть и очень бюджетное. Главный нюанс касается отсутствия воздуховодов в центральной части салона — зачастую потоку воздуха просто некуда деться.
В остальном по системам отопления, кондиционирования, пассивной безопасности и технической начинке Land Cruiser Prado для Казахстана и России идентичны.