Генеральный директор Атырауского НПЗ Мурат Досмуратов озвучил данные по запасам горючего на заводе, передает golos-naroda.kz со ссылкой на МИА «Казинформ».

«В настоящее время на заводе имеется 26 тыс тонн бензина, 22 тыс тонн дизельного топлива, 4 тыс тонн керосина. Бензина и дизельного топлива хватит для отгрузки потребителям на 5-6 дней, керосина — на неделю», — сообщил генеральный директор Атырауского НПЗ Мурат Досмуратов.

Чтобы начать тестирование и запуск установок предприятия необходимо возобновить подачу электроэнергии. KEGOC пока не называет сроков, которые потребуются для восстановления линий.

«За короткий период на заводе это уже второе аварийное отключение. В прошлую пятницу из-за электроэнергии у нас остановились две установки. На их запуск ушло полтора дня. Сегодня ситуация иная: на прошлой неделе сохранялась циркуляция. Теперь предстоит очищать оборудование от нефтепродуктов, катализатора. Поэтому говорить сколько дней уйдет на восстановление работы всех установок невозможно», — пояснил Мурат Досмуратов.

Ранее сообщалось, что произошла аварийная остановка Атырауского НПЗ, где в связи с отключением АО «KEGOC» электричества произошла глубокая посадка электроэнергии. 

В пресс-службе Каспийского трубопроводного консорциума уточнили, что в результате неблагоприятных погодных условий в Атырауской области и падения нескольких опор воздушных линий электропередачи были отключены от электроснабжения объекты АО «КТК-К» на территории Казахстана.

«По состоянию на 27 июля 2022 года инцидент не повлиял на выполнение графика отгрузки текущего месяца. Отгрузка нефти на Морском терминале КТК в настоящее время осуществляется в штатном режиме. Питание основного оборудования станций осуществляется от резервных источников, угроза создания аварийной ситуации на объектах отсутствует. При этом запуск насосного оборудования в текущих условиях технологически невозможен», — говорится в сообщении КТК.

В настоящее время ремонтные бригады АО «КТК-К» и соответствующие службы Республики Казахстан проводят работы по ликвидации технологического нарушения.