Казахстан может расторгнуть договор с российской компанией, арендовавшей судно «Жібек Жолы». Об этом в кулуарах правительства сообщил министр индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Каирбек Ускенбаев, передает корреспондент golos-naroda.kz.

«Если судно занялось перевозкой, не соответствующей правовым нормам, которые приняты в Казахстане и в международном праве, конечно, данный договор будет расторгнут и судно будет отозвано», - сообщил Ускенбаев.

Ранее казахстанская нацкомпания «Казахстан темир жолы (КТЖ) направила запрос российскому арендатору сухогруза «Жибек жолы» с требованием прояснить происхождение зерна, перевозимого из Бердянска в Турцию. 

В сообщении компании при этом указывалось, что сделка продажи зерна была заключена между эстонской компанией Mangelbert OU и турецкой стороной, а продавец, являющийся компанией, зарегистрированной в Европе, заявляет о законности сделки. До этого в ряде СМИ вышла информация о вывозе зерна с Украины через Бердянский морской торговый порт на казахстанском судне «Жибек жолы».

Сейчас арендованное российской стороной судно ожидает у порта в Турции. Турецкая сторона ведет расследование происхождения груза и его траектории.

«Для Казахстана не должно быть никаких последствий, потому что Казахстан не нарушал и не нарушает международные соглашения и те соглашения, которые мы ратифицировали, и внутренние соглашения страны», - добавил Ускенбаев после заседания правительства, отвечая на вопрос, будут ли для Казахстана какие-либо последствия после задержания судна в Турции.

Ранее сообщалось, что судьба судна будет решаться в понедельник, 4 июля, на совещании следователей. Позже стало известно, что Турция еще не приняла решение по сухогрузу.

Сухогруз «Жибек жолы» из Бердянска вошел в турецкий порт Караса 1 июля. Украина обратилась к Турции с просьбой задержать и арестовать судно, предполагая, что его груз может быть краденым.

Судно принадлежит ТОО KTZ Express Shipping, но ходит под российским флагом. В КТЖ журналистам пояснили, что судно взято в бербоут-чартер (фрахтование без экипажа) российской компанией «Грин-Лайн», которая не находится под санкциями.