Весна – время перемен.  И казахстанцев они ожидают уже с первых дней марта. Причем некоторые из них заставят граждан раскошелиться. К каким значимым событиям и изменениям готовиться жителям? В вопросе разбиралась корреспондент редакции «Голос народа».

Переводим стрелки назад

С 1 марта на территории всей страны будет введен единый часовой пояс. Его предложили установить казахстанские ученные и эксперты. Они отметили, что единый часовой пояс устранит временные барьеры между жителями разных регионов нашей страны, улучшит координацию транспортных коммуникаций, благоприятно скажется на ведении бизнеса, взаимодействии государственных органов и экстренных служб. Однако реакция жителей на эту новость была неоднозначной. Они не видят в этом ни логики, ни пользы. Изменится ли их жизнь в лучшую сторону, как уверяют специалисты – увидим уже этой весной.

Ипотека 2.0

Казахстанцы снова получат возможность приобрести жилье по доступным условиям. С 1 марта на смену «7-20-25» придет ипотечная программа «9-20-25».

Она будет запущена за счет средств софинансирования из республиканского бюджета и «Отбасы банка».  Жители смогут купить собственное жилье со следующими условиями: процентная ставка — 9 % годовых, первоначальный взнос — 20% и максимальный срок кредитования — 25 лет.

Но это не гарантирует доступность жилья для казахстанцев. Программа содержит свои подводные камни. Одно из условий – наличие депозита суммой более одного миллиона тенге, который был открыт за полтора года до подачи заявки. Кроме того, участники и члены их семьи не должны иметь собственного жилья последние пять лет.

Почти отпуск

Самым радостным и ожидаемым событием марта для казахстанцев станут длинные выходные. В первом весеннем месяце жители смогут отдохнуть 14 дней за счет двух государственных праздников. На международный женский день при пятидневной рабочей неделе выпадет три дня выходных: 8, 9 и 10 марта, а при шестидневной – два: 8 и 10 марта.

Пять дней отдыха ожидает жителей на праздник Наурыз: при пятидневной рабочей неделе это 21, 22, 23, 24 и 25 марта. А при шестидневной рабочей неделе – четыре дня: 21, 22, 23 и 24 марта.

Кроме того, будет шесть обычных выходных.

Новые цены на платные дороги?

А теперь к менее приятным новшествам. Министр транспорта Марат Карабаев сообщил о пересмотре тарифов на платные дороги. Он отметил, для хороших дорог нужно содержание и для того, чтобы это происходило за счет бюджета «КазАвтоЖол» единственный выход – повышать тарифы на платные дороги.

Ведомство представит новые цены после обсуждения на портале «Открытые НПА», приблизительно это случится в марте.

Казахстанцам остается лишь надеяться, что их деньги пойдут в нужное русло и качество дорог наконец улучшится.

Бесплатных парковок будет меньше

В Астане планируют в два раза увеличить количество платных парковок. На портале «Открытые НПА» появился проект постановления «Об определении мест, оборудованных специальными сертифицированными устройствами, предназначенными для взимания оплаты за парковку и учета времени парковки транспортных средств в столице». Публичные обсуждения проекта шли до 28 февраля. Скорее всего с марта астанчане заметят резкое сокращение мест, где они могут оставить свой автомобиль бесплатно. При этом чиновники утверждают, что никаких затрат из госбюджета расширение парковочных мест не потребует. А вот горожанам и предпринимателям нужно будет готовится к очередному увеличению затрат.

Проезд станет дороже?

Удар по кошельку заметят не только владельцы автомобилей, но и те, кто пользуется общественным транспортом.

На портале Открытые НПА появился проект постановления акимата Астаны, согласно которому планируется повысить стоимость проезда в городском общественном транспорте.

На данный момент астанчане платят за проезд 90 тенге. Такая цена была установлена еще в 2014 году. Сейчас ее планируют поднять до 110 тенге за поездку. Изменения затронут и пригородные маршруты. Там планируется установить дифференцированный тариф оплаты: при безналичной оплате – 9 тенге 50 тиын за один километр; при оплате наличными – 14 тенге за один километр.

Вероятно, после публичных обсуждений горожане заметят еще одно увеличение стоимости. Но стоит напомнить, что поездки на автобусе далеки от комфорта. Во многих местах города отсутствуют теплые остановки, а ожидание транспорта в морозную погоду может достигать целого часа.  Не говоря о том, что в час пик людям нужно хорошо постараться, чтобы хотя бы попасть в автобус.

Будет ли толк от перечисленных изменений и улучшится ли качество жизни казахстанцев – покажет время.