На контрольно-пропускном пункте Кен-Булун зафиксирована очередь из двухсот большегрузных машин, которые вторые сутки не могут проехать в Казахстан, передает golos-naroda.kz со ссылкой на «Хабар 24».

В последние месяцы на разных пунктах на границе Кыргызстана скапливаются грузовики. Несмотря на то, что пунктов пропуска несколько порожние грузовики могут заезжать в Казахстан из Кыргызстана только через Кен-Булун. Этот КПП расположен между двумя другими контрольно-пропускными пунктами в Чуйской области: Ак автодорожный -Тилек и автодорожный Токмок.

«Стоим тут уже вторые сутки. Все эти машины, которые вы видите, они пустые, у нас нет никаких грузов. Просто стоим и ждем, когда нас пропустят в Казахстан, потому что нам надо или груз там взять, или оставить наши контейнеры там. По какой причине нас не пускают, я не знаю, спросить не у кого», – поделился водитель грузовика Талгат Аскеев.

Причина простоя большегрузов пока неясна. Чаще границу Кыргызстана и Казахстана сложно пересечь автомобилям с товаром или продовольствием. Аналитики объясняют это торговым противостоянием за транзит китайских товаров по Центральной Азии и реэкспортом продукции, приносящим высокую прибыль.

Кроме того, возникающие время от времени очереди эксперты связывают с несоблюдением кыргызскими экспортерами условий торговли, которые требуют строгой сертификации продукции и наличия электронных сопроводительных документов.

«Кыргызская сторона после Нового года обязалась отправлять товары только с электронными документами, но, к сожалению, мы этого не выполняем. Любая машина, идущая без электронного документа, попадает под контроль казахстанца. И, как мы видим, таких машин очень много, потому что 200, 300 машин стоят на границе и не могут проехать», – сообщил председатель Ассоциации перевозчиков и логистов Кыргызстана Темир Шабданалиев.

Для сокращения очередей на границе логисты предлагают контролирующим органам проверять наличие электронных и других сопутствующих документов на территории Кыргызстана, задолго до пересечения рубежей с Казахстаном. Таким образом удастся снизить не только число возможных нарушителей торгового режима, но и беспрепятственно пропускать через границу грузовики, у которых с документами все в порядке. Ведь все фуры, вне зависимости от наличия электронных товарных накладных, стоят перед границей в одной живой очереди.